Tarifa mínima de Parqueaderos sería de $200 minuto- Directorio de Abogados Colombia

El concejal de Bogotá, Daniel Briceño, ha emitido una serie de advertencias sobre el Plan de Desarrollo Distrital, destacando preocupaciones significativas sobre su viabilidad y las implicaciones para los ciudadanos. Entre los puntos clave de su análisis se encuentra el posible aumento en las tarifas de parqueaderos, la financiación insuficiente y la incertidumbre en torno a la ejecución de importantes proyectos de infraestructura, como la segunda línea del Metro. Tarifa mínima de Parqueaderos sería de $200 minuto

¿Riesgo de la Viabilidad del Metro?

Briceño ha señalado que el Plan de Desarrollo no proporciona garantías suficientes para avanzar en la construcción de la segunda línea del Metro de Bogotá. En lugar de establecer metas claras para el avance del proyecto, se centra en resolver problemas de financiación, especialmente después de las críticas recibidas durante el proceso de licitación. Esta falta de claridad podría comprometer seriamente la realización de una infraestructura vital para la ciudad.

Financiación Inestable

Una de las principales preocupaciones expresadas por el concejal es la falta de fondos suficientes para respaldar el Plan de Desarrollo. La iniciativa depende en gran medida de supuestos futuros, como la solicitud de una nueva deuda de $8 billones de pesos, recursos del Gobierno nacional y la aprobación de más impuestos. Esta dependencia de factores inciertos plantea serias dudas sobre la sostenibilidad financiera a largo plazo del proyecto.

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Incremento Tarifa de Parqueaderos

El concejal ha destacado que el Plan de Desarrollo incluye propuestas para aumentar los impuestos, lo que afectaría significativamente a los habitantes de Bogotá. Se ha planteado un incremento del 17% en las tarifas de los parqueaderos, con una tarifa mínima de $200 por minuto, lo que resultaría en un aumento considerable en la carga impositiva para los usuarios. Además, se propone un nuevo impuesto de alumbrado público que se aplicaría como un porcentaje del recibo de energía, lo que podría aumentar el costo del servicio para la mayoría de los ciudadanos.

La falta de compromiso claro con proyectos importantes, como la segunda línea del Metro, es motivo de preocupación para el concejal. El Plan de Desarrollo solo se compromete a alcanzar el 16% del proceso de contratación y a realizar actividades para lograr el convenio de cofinanciación de este proyecto. Esta falta de garantías podría retrasar o incluso impedir la realización de una infraestructura crucial para el desarrollo de la ciudad.

Propuestas de Acción

En respuesta a estas preocupaciones, el concejal ha anunciado que su ponencia no contemplará la creación de más impuestos para los ciudadanos. Además, propone eliminar la retención en la fuente en los pagos con tarjeta de débito y crédito, así como establecer la exención del Rete ICA para Personas Naturales no Responsables de IVA. Estas medidas buscan aliviar la carga fiscal para los ciudadanos y promover un desarrollo más equitativo en Bogotá.

El Extracto LitiApp

En conclusión, las preocupaciones expresadas por el concejal Daniel Briceño ponen de manifiesto la fragilidad financiera y la falta de compromisos claros en el Plan de Desarrollo Distrital de Bogotá. El impacto potencial en los ciudadanos, la incertidumbre en torno a proyectos clave como el Metro y la necesidad de medidas fiscales más equitativas demandan una revisión exhaustiva y acciones concretas por parte de las autoridades para garantizar un desarrollo urbano sostenible y justo para todos los residentes de la ciudad.