La iniciativa sobre la revisión técnico-mecánica ha generado un intenso debate entre expertos en seguridad vial y propietarios de vehículos. La propuesta busca modificar las reglas para la revisión técnico-mecánica de los carros particulares nuevos. Actualmente, la ley establece que esta revisión debe realizarse cada 6 años, pero si este artículo es aprobado en último debate, se adelantaría un año la revisión y sería obligatoria cada 5 años.
El representante a la Cámara del Partido Liberal y autor del artículo, Álvaro Monedero, afirmó que su propuesta busca que en el país no se sigan presentando más accidentes de tránsito. Especialmente los relacionados con las condiciones mecánicas de los vehículos. Monedero argumentó que Colombia tiene la tasa más alta de muertos en accidentes de tránsito de América Latina, y que la revisión técnico-mecánica es una medida necesaria para reducir esta cifra.
La iniciativa ha generado un intenso debate entre los expertos en seguridad vial y los propietarios de vehículos. Mientras que algunos argumentan que es necesaria para garantizar la seguridad en las carreteras, otros la consideran una carga económica innecesaria para los conductores. Además, desde ya se han generado críticas porque este sería visto como ‘una jugadita’ por parte de los representantes a la Cámara Jezmi Barraza y Álvaro Monedero, ambos integrantes del Partido Liberal.
La idea de reducir el tiempo de la revisión para carros nuevos
La idea consistía en que la revisión se hiciera cada cuatro años, pero el Gobierno avaló la propuesta de los cinco años de uso del carro nuevo. Según lo mencionado por los autores del artículo lo que buscan es ‘salvar vidas’. La revisión técnico-mecánica es una medida preventiva que puede salvar vidas. «Si los carros que están involucrados en los accidentes tienen fallas técnico-mecánicas, es necesario tomar medidas para evitar que esto suceda».
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Monedero aclaró que esta propuesta no es un favor a quienes hoy realizan la revisión técnico-mecánica, sino una medida necesaria para garantizar la seguridad en las carreteras. “No, no lo podemos ver así, igual como le digo, si quieren revisen. No he recibido aportes en mi campaña de ningún centro de diagnóstico, no conozco a nadie del sector. Simplemente cuando escuché la proposición, le dije, venga, yo le afirmo que yo estoy de acuerdo. Colombia, cuando se sacó la norma, era de dos años para los carros particulares, luego fue llevada a cuatro y luego llevada a seis. Colombia es el único país que tiene seis años en el mundo. Estamos pensando en cómo mejoramos las condiciones de seguridad del vehículo. Colombia tiene una de las peores cifras”.
Sin embargo, cuando se le preguntó sobre el porcentaje de accidentes que son causados por fallas técnico-mecánicas, Monedero admitió que no tenía la cifra exacta. Pero si argumentó que cualquier porcentaje es significativo y que la revisión técnico-mecánica es una medida necesaria para garantizar la seguridad en las carreteras.
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