Nuevos cambios en el Pico y Placa Bogotá en Agosto

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ha anunciado un nuevo plan piloto para mitigar las congestiones vehiculares en la capital durante los fines de semana con festivos. Este plan, que se implementará a partir del sábado 17 de agosto, introduce modificaciones en el Pico y Placa regional, enfocándose en mejorar la movilidad en los corredores de salida y entrada a la ciudad. Nuevos cambios en el Pico y Placa Bogotá 2024

Detalles de la Medida

En una rueda de prensa celebrada a las 11:00 a.m., Galán detalló cómo funcionará este nuevo esquema de Pico y Placa los sábados de puente festivo. La medida establece que los vehículos con placas pares podrán salir de Bogotá entre las 6:00 a.m. y las 9:00 a.m., mientras que los de placas impares tendrán permitido hacerlo de 9:00 a.m. a 12:00 p.m. Este plan piloto se aplicará en los siguientes nueve corredores de salida de la capital:

• Autopista Norte
• Carrera 7
• Calle 80
• Vía Suba-Cota
• Av. Centenario (Calle 13)
• Autopista Sur
• Vía Villavicencio
• Vía Choachí
• Vía La Calera

Objetivo y Justificación de la Medida

La implementación de este plan piloto surge de un análisis detallado realizado por la Secretaría de Movilidad, que identificó un significativo aumento en el flujo vehicular durante los puentes festivos, con aproximadamente 700,000 vehículos saliendo de la ciudad en estos periodos. Con la nueva medida, se espera que la velocidad promedio en los corredores de salida aumente, aliviando así la congestión y mejorando la experiencia de los conductores.

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Equipo LitiApp

Galán señaló que la velocidad promedio en los corredores de salida ha aumentado un 20% entre las 6:00 a.m. y las 12:00 p.m., gracias al Pico y Placa regional de retorno. Este dato positivo ha sido uno de los motivadores para extender la medida a los sábados de puente festivo.

Carácter Voluntario y Monitoreo

A diferencia del Pico y Placa regional, que conlleva sanciones económicas por incumplimiento, este nuevo plan piloto será de carácter voluntario. Galán enfatizó que no habrá multas para aquellos que decidan no acatar la medida: «Si la gente nos ayuda organizándose a la salida, vamos a mejorar la movilidad de esos puentes festivos de manera significativa».

Claudia Díaz, secretaria de Movilidad, aseguró que se realizará un monitoreo constante de la medida y se escuchará a los ciudadanos para realizar ajustes necesarios: «Estaremos en campo recibiendo estas opiniones frente a esta medida y tomando todos los datos, haciendo un monitoreo constante para ver cuál es la efectividad y, como lo decía el alcalde, en los siguientes puentes festivos que nos quedan en el año, si hay que hacer ajustes, vamos a hacerlos según lo que nos indiquen los datos y lo que recibamos de la percepción de la ciudadanía».

Excepciones y Futuro de la Medida

El piloto seguirá las mismas excepciones aplicadas al Pico y Placa regional de retorno, tal como lo define el artículo 5° del Decreto Distrital 003 de 2023, excluyendo el Pico y Placa solidario. Este enfoque garantiza que las exenciones previamente establecidas continúen aplicándose, proporcionando una continuidad y claridad en la normativa.

Galán no descarta que si los resultados del plan piloto son positivos, la medida podría establecerse de forma permanente. Aunque es un proyecto de prueba y error, el objetivo final es mejorar la movilidad en Bogotá de manera sostenible.

Impacto en la Movilidad y Expectativas

Los estudios preliminares muestran que algunas de las principales vías de salida de Bogotá, como la autopista sur y la avenida Suba-Cota, presentan velocidades promedio extremadamente bajas durante los fines de semana. Por ejemplo, la autopista sur tiene una velocidad promedio de 7 kilómetros por hora, mientras que la avenida Suba-Cota registra un promedio de 15 kilómetros por hora. Con la nueva medida, se espera que estas velocidades aumenten, reduciendo los tiempos de viaje y mejorando la calidad de vida de los ciudadanos.

El plan piloto representa un esfuerzo significativo por parte de la administración de Galán para abordar los desafíos de movilidad en la ciudad. Al ser una medida voluntaria, se fomenta la cooperación ciudadana, y al mismo tiempo, se evalúa la efectividad de la medida en tiempo real.

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