Después de más de un siglo de espera, Colombia podría estar dando un gran paso hacia la modernización de su red ferroviaria. Recientemente, el proyecto de ley ferroviaria fue aprobado en primer debate por la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes, abriendo las puertas para su avance en la próxima legislatura. Esta iniciativa, liderada por el ministro de Transporte, William Camargo, ha recibido un respaldo unánime en su primer paso legislativo.
El ministro Camargo ha expresado su entusiasmo con respecto a esta iniciativa, resaltando que la nueva ley permitirá actualizar las reglas de operación del sistema ferroviario en el país, tanto a nivel urbano como internacional. Además, se establecerán normas de interoperabilidad, buscando una mayor integración de los distintos componentes del transporte ferroviario.
El Presidente Petro
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, también ha mostrado su apoyo a la ley ferroviaria a través de las redes sociales, destacando el potencial de los trenes para convertirse en el medio de transporte más eficiente, económico y sostenible en el país.
El objetivo principal de la ley ferroviaria es regular todas las actividades relacionadas con el transporte público de carga y pasajeros en vehículos sobre rieles a nivel nacional. Esto implica establecer condiciones para el desarrollo de la infraestructura, el régimen económico, los mecanismos de gestión y financiamiento, así como el ordenamiento institucional. Además, se aborda la necesidad de promover la intermodalidad, es decir, la conexión de los ferrocarriles con otros medios de transporte.
La nueva ley también tiene como objetivo reducir los costos operativos y mejorar la conectividad de los centros de producción y consumo en el país. El Ministerio de Transporte destaca que esto se logrará a través de nuevos lineamientos en infraestructura, servicios de carga y pasajeros, políticas tarifarias, entre otros aspectos. Esta modernización ferroviaria tiene el potencial de dinamizar las economías regionales y fomentar el desarrollo sostenible en Colombia.
Aún faltan debates para sacarla a flote
A pesar de este avance significativo, la ley ferroviaria aún debe superar tres debates más antes de ser aprobada definitivamente. Mientras tanto, el Gobierno colombiano está tomando medidas para preparar la reactivación del sistema ferroviario en el país. Por ejemplo, se está trabajando en la operación de los corredores Bogotá – Belencito y La Dorada – Chiriguaná. El segundo corredor se encuentra actualmente en proceso de licitación y se espera conocer al ganador en el mes de julio.
Además, se está diseñando un ferrocarril que conecte la ciudad de Bogotá con el Corredor Férreo Central y la costa Caribe colombiana. Esta conexión mejorará la movilidad de personas y mercancías, fomentando el comercio y el turismo en la región. Se espera que estos proyectos impulsen la creación de empleo y promuevan el desarrollo regional de manera equitativa.
La Conclusión
La aprobación en primer debate de la ley ferroviaria en Colombia marca un hito significativo en el proceso de modernización y desarrollo del sistema ferroviario del país. Esta iniciativa busca mejorar la eficiencia, la conectividad y la sostenibilidad del transporte ferroviario, con el potencial de dinamizar las economías regionales y reducir los costos operativos. Aunque aún quedan tres debates más para su aprobación definitiva, el Gobierno está avanzando en otros frentes, preparando la reactivación de la red ferroviaria con proyectos concretos como los corredores Bogotá – Belencito y La Dorada – Chiriguaná. El futuro sobre rieles en Colombia parece estar cada vez más cerca, y se espera que la ley ferroviaria impulse un cambio transformador en el transporte del país.
LitiApp Colombia / Uniendo el Derecho
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